2013年-2023年，是江西五十铃走过的十年经由，其上市的皮卡产物袒护国内皮卡阛阓的高、中、低各价钱区间。十年的筹商艳母全集，依然积存了近30万的江西五十铃的用户，成为了中国皮卡阛阓上的中坚力量。

要知说念五十铃（ISUZU）最闻名的是柴油发动机边界，它是寰球上为数未几的为其发动机自行建立电子抑制软件的公司之一。

五十铃的皮卡、轻卡等商用车以油耗低、故障维修率低著称，在商用车边界有“百万公里无大修”讲究的客户口碑。

跟着阛阓竞争的加重，皮卡产物的更新迭代，江西五十铃下一个十年的开启将要点放在技艺研发和升级迭代上。

举例全新D-MAX V-CROSS在发动机技艺、底盘调教、智能座舱以及安全驾控等边界进行全面技艺立异。

D-MAX V-CROSS遴荐了五十铃家眷式獠牙前脸的筹画，造型看起来很凶猛。自相宜遐迩光大灯的筹画也特殊扎眼。

新车合座尺寸和现金保合手一致，配备迎宾灯，合座侧面造型有着极强的俯冲感，搭配加宽加大的轮眉，再视觉上有着高于一般皮卡的筹画感。

尾部的分情势车型筹画感也很强，灵通后斗箱后，其高度很并不高，存取货色极为便利，这亦然日本血缘的皮卡的特质，筹画感兼顾实用性。

要是说外不雅有着一定的筹画感，存在一些套件让野性增强，那么内饰的变化就更大一些，让这款CROSS车型更具家用气质。

艳母全集

新车配备了10.25英寸液晶姿色盘＋12.3英寸中控大屏，双液晶大屏尺寸更大，更好的带来千里浸的视觉体验，这亦然当今家用皮卡思增强阛阓竞争力而作念的惯例编削。

另外树立上据了解该车也有一定进程的不同，比泛泛版更丰富。包括64色车载氛围灯等渲染树立，为行车途中平添多彩律动。另外可调遣多功能地点盘、座椅加热+电动腰托亦然特殊实用的自豪性方便性树立。

储物和乘坐空间方面，该车也不异有着可以的进展，四座皮卡自身就有着兼顾第二排自豪性的特质，同期座椅填充也很足够，保合手着可以的舒限制。

全新D-MAX V-CROSS以L2+级驾驶援救为筹商进行升级，全车11雷达5录像头树立360°驾驶安全和停车援救。搭载博世前向1V1R智驾决策，栽种驾驶援救的动能性和安全性。

同期新车还有丰富的智能化树立，包括蓝牙钥匙、云尔操控、亿联车机互商酌统、全新升级智能语音系统、手机无线充电等。

能源方面，全新江西五十铃D-MAX V-CROSS搭载了全新的RZ4E发动机，无论是在功率如故扭矩方面的输出都要大幅度高出于旧型号4JK1发动机。全新第三代RZ4E 1.9T柴油发动机，额定功率达到了177马力，峰值扭矩升级至410牛·米，与3.0T的4JJ1发动机特殊。

全新RZ4E发动机初度遴荐9孔喷油，将柴油的雾化后果作念到极致，让发动机转速在1500转即可爆发410Nm的峰值扭矩，比拟上代产物偏弱的能源输出约略会有改善。

柴油的充分点火还有一大平正，那等于可裁减发动机”嗡嗡嗡“的噪声，从源泉上栽种车内的NVH质感。

另外，五十铃还在全新RZ4E发动机上作念了多数的轻量化筹画，举例缸盖、曲轴箱和飞轮壳均为铝合金材质，气缸盖罩为树脂材质，这些都有用较低了车头分量，有意于提高车辆的驾控品性。

全新D-MAX V-CROSS在底盘方面也进行了全面升级，新车遴荐前悬双横臂，后悬五连杆结构。同期谈判到商乘多功能用途，全新D-MAX V-CROSS后螺簧使用了三级刚度，终了操控自豪，安详性好。罕见是后悬遴荐了五连杆机构，让用具类皮卡转向了偏自豪的乘用车化。

据江西五十铃工程师先容，全新D-MAX V-CROSS在相通速率下变说念，车身最大侧倾角减小19.1%，有着越过同类竞品的操稳性能。

制动方面，全新D-MAX V-CROSS四轮王人遴荐碟刹，前盘尺寸达到 320mm，让制能源的耐熱性能出色，制能源响应更快，同期制动线性感也更好，提高刹车时辰的自豪性。

动作一款多用途的皮卡车型，车身离地高度以及各项越野材干亦然挥霍者特殊热心的地方。全新D-MAX V-CROSS的涉水深度可达800毫米，比大部分越野SUV都更强。

江西五十铃的第一个十年，获取了由2013年1007台到站上5万台的台阶，终走漏48%的复合增长率，终走漏皮卡行业前三、结伙皮卡第一的阛阓占位。

正如江西五十铃汽车有限公司总司理朱毅权衡的那样，中国皮卡阛阓合座应该是向好、进取的发展态势。皮卡解禁计谋的久了落地、皮卡车其他商酌死心的逐渐放开；疫情后住户生存方式的变化艳母全集，全球关于各样化生存方式、户外摆脱的追赶会加速高端皮卡、乘用皮卡的发展。